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(中央社記者李先鳳花蓮縣3日電)中國大陸「十一」長假,太魯閣國家公園少了遊覽車載來的大批遊客,取而代之的是湧入計程車,帶來自由行旅客;但有小黃運將說,十一長假後,包車榮景恐不再。

陸客減少,花蓮觀光業受到衝擊,陸客來台必到訪的太魯閣,旅遊人潮也減少。

太魯閣國家公園管理處長楊模麟今天表示,今年遊客人次最高峰在三月,約50、60萬人次,到5月後慢慢下滑,7、8月更明顯,遊客人數約少三成。

楊模麟說,太管處針對來自不同地區遊客,有不同的因應措施,例如陸客團多的時候,遊覽車大多在下午進入太魯閣國家公園區,山區道路大排長龍,停車成為問題,於是增設臨時停車場。

「今年7、8月少了遊覽車,小型車增多。」楊模麟說,研判是國內旅遊人數上升以及陸客自由行。去年太魯閣國家公園總遊客量有660萬人次,今年預估約少一成多至二成,主要在於1到3月是成長的。

太魯閣國家公園管理處前停車場上午就停滿了計程車,一名載陸客自由行到太魯閣遊玩的小黃司機說,一天包車費用新台幣3000元,生意不好做,十一長假過後,包車恐怕更難做了。1051003

今年中秋連假車流量預期較端午增加五%,最壅塞的國道五號,交通部呼籲自行開車用路人多利用替代道路;根據大數據統計,連假下午一點至五點的尖峰時段,宜蘭往台北行駛台九線接國五可省三十至七十分鐘,行駛台二線接台二丙線也可省二十至四十分鐘。

疏運措施交通部仍朝向擴大公共運輸運能、加強景點接駁、海空運加開班次、遇臨時性需求機動增開車輛等方向進行。中秋連假平均車流量兩百六十二點五萬輛次,十五號兩百七十五萬、十六號兩百六十五萬、十七號兩百六十萬、十八兩百五十萬;北上最高量預期出現在周六,當日將有一百四十五萬輛次,南下尖峰則出現在第一天,預期有一百六十萬輛次。

因應假期特性並為紓緩國道常態性壅塞,交通部高公局已規劃系列疏運措施,收費時段採單一費率,每日無二十公里免費及長途折扣,但國三「新竹系統至燕巢系統」採單一費率八折收費。連假期間每日從前晚十一點至當日上午六點,國道全線雙向暫停收費。

十五日凌晨○點至晚間六點封閉國道一號平鎮系統南下入口匝道,十七日全日封閉國一埔鹽系統及國三竹南北上入口。十五日上午七點至中午十二點實施國一南下(內湖至至頭份)、國三(木柵至香山)實施高乘載管制;十五、十六兩日上午七點至中午十二點國五南下南港系統直殺成本至坪林,十七、十八兩日下午三點至晚間八點國五北上蘇澳至頭城皆有高乘載管制措施。

交通部路政司長林繼國昨(一)日表示,今年中秋特別精進疏運措施,包含花東地區擴大辦理實名制購票,除地方政府主辦規劃八班返鄉專車外,台鐵也有六班次(端午節一班),可購票的民眾增加八月一日前設籍花東縣民。國道客運優惠也擴大,端午節平均八五折票價優惠只有六十六條中、長途路線,這次除中長途外,也有一百公里內台北-宜蘭、新竹-台北等具備疏運功能路線,共有八十二條路線可享平均八五折優惠。

國五部分試辦三重、松山往返羅東臨時路線,及增開板橋到羅東轉運站直達車,將國道客運延長行駛至宜蘭部分景點;宜蘭當地也由縣政府整合當地計程車提供叫車服務。

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工商時報【許庭瑜╱台北報導】

台股周三走勢回穩,金融族群扮演撐盤角色,類股族群上漲0.85%,當中最受注目是中信金(2891)昨(12)日除權且大漲3.27%,大型金融股如富邦金(2881)、國泰金(2882)也分別有1%以上的表現。

以基本面來看,法人指出,因台灣目前看來沒有再降息的意願、而美國升息又在即,對金融族群來說,利差可望落底回升,因此下半年流行金融族群相較具吸引力,昨日外資也買進不少金融股。

就個股表現部分,中信金昨日每股配發0.8元股票,且昨日填權企圖相當旺盛,填權幅度已達4成,加上今年第三季EPS達1.29元,吸引外資單日敲進4,971張,一反前兩日的出脫,由賣轉買。

中信金的強勢,其餘金融族群也跟著受惠,富邦金周三走揚1.78%,三大法人同步站在買方,合計買超4,049張;國泰金昨日上漲1.63%,不過外資買超更加積極,單日敲進1.04萬張,成為昨日外資在台股買超第二名,僅次於將嫁給美光的華亞科。

統一投顧指出,整體看來台灣金控族群9月單月稅後淨利為193億元,雖然較前一個月衰退34%,不過主要是因為受到假期以及颱風的關係,9月工作天數較少所以出現較大的負成長。

展望後市,目前央行已停止降息腳步,銀行台幣放款利差可望於下半年落底、加上美國Fed年底升息機率頗高,有利銀行外幣放款、壽險利差提升,淨利息收益改善,進而帶動整體金融股評價上揚,可以朝有壽險公司的金融族群來做布局。

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